Manipuluj.cz je nový informační server o skladové a manipulační technice.
Manipulační technika
Náhradní díly
Přídavná zařízení
Bezpečnost provozu MT
Logio oficiálně spustilo stránky Roadnet.cz, které obsahují detailní prezentaci komplexního řešení Roadnet Transportation Suite od americké společnosti UPS Logistics Technologies.
Logio je výhradním distributorem tohoto řešení pro Českou a Slovenskou republiku.
Manipuluj.CZ nabízí novou fuknčnost!! Portál umožňuje zdarma stáhnout bezpečnostní tabulky týkající se manipulační techniky a obsluhy se spalovacími i elektrickými vozíky. Rádi bychom tak přispěli k bezpečnosti a ochraně zdraví při práci s manipulační technikou.Šablony je možné stáhnout s DXF příponou, tedy ve výkresovém formátu (software na prohlížení šablon je možné zdarma stáhnout zde).
Veškeré tabulky jsou ke stáhnutí zde.
Pod označením „netProtect“ vyvinula hamburská společnost Still GmbH, přední výrobce strojů a poskytovatel služeb pro intralogistiku, nový zádržný systém pro vysokozdvižné vozíky. Bezpečnostní zařízení má celou řadu výhod: Odpadá rušivé připínání a odepínání bezpečnostního pásu při nastupování a vystupování z vozíku. Řidič má k dispozici i přes používání zádržného systému plnou volnost pohybu, navíc je ovládání senzorem velmi snadné. Tyto kladné stránky přivítá každý řidič. Systém poskytuje účinnou ochranu a zároveň snižuje riziko pro okolí.
Safety first: Nový zádržný systém netProtect účinně chrání řidiče vysokozdvižného vozíku při bočním převržení vozíku. Moderní řešení z Hamburku se skládá z pevného zádržného třmenu na pravé straně vozíku a motorem ovládaného třmenu na levé straně, který po nastoupení napne ochrannou síť.
Podle současných předpisů jsou sice všechny vysokozdvižné vozíky vybaveny bezpečnostním pásem, ale každodenní praxe ukazuje, že pásy se jen zřídka používají. Mnoho řidičů má evidentně subjektivní pocit, že při převržení vozíku jim zbývá dostatek času na to, aby jej bezpečně opustili. Měření ale ukazují, že tento proces proběhne za 1,5 sekundy – a to je moc málo času, aby se dostali včas do bezpečí. Z tohoto důvodu je nový systém od společnosti Still účinným bezpečnostním zařízením, které zadrží řidiče při bočním převržení vozíku v konturách střechy a zabrání tak, aby se dostal mezi ochrannou stříšku a jízdní dráhu.
Volné nastupování a vystupování: Zavírání a otevírání třmenu a sítě se provádí dotykem senzoru vedle displeje. Programovaná předvolba umožňuje vyžádat otevření již při najíždění na břemeno. Síť se otevře, jakmile vozík zastaví. Při rychlosti vyšší než 5 km/h se síť zavře automaticky.
Dvojité ruční vysokozdvižné vozíky se těší stále větší oblibě v logistických centrech a spedicích. Důvodem je jejich schopnost převážet dvě břemena zároveň a tím výrazně zrychlují přepravu zboží a nakládku vozidel. Proto Linde rozšířila svůj sortiment skladové techniky o další 3 modely.
Hlavní pozornost se soustředila na snadnou obsluhu a bezpečnost. Například poloha řidiče u verzí s pevnou plošinkou je v úhlu 45° k jízdní dráze, což nabízí nejen vetší komfort ale i lepší výhled na trasu a náklad jak při jízdě vpřed tak při couvání. Stejnému cíli slouží i lehké ovládání všech pojezdových a zdvihacích funkcí jednou rukou a automatické vystředění řídicího kola. Elektrické servořízení zvyšuje ergonomii a usnadňuje ovládání, vozíky jsou navíc vybaveny funkcí adaptace pojezdové rychlosti podle výšky zdvihu.
Vozík L 12 L HP (High Performance) má nosnost 1200 kg a je určen pro obsluhu nákladních vozů, které jsou kompatibilní s dvojitými vysokozdvižnými vozíky. Pětibodové podvozky zaručují vozíkům optimální trakci a stabilitu, což jsou důležité prvky manipulace zboží na rampách či přípravných plochách. S výškou zdvihu až 1574 mm, může vozík zdvihat i objemné náklady. Vozík je k dostání ve třech variantách podle většinového použití: standardní verze s chodící obsluhou, s pevnou nebo sklápěcí plošinkou pro řidiče.
Dalším modelem jsou vysokozdvižné vozíky L 12 L / L 14 L s nosnostmi 1200 nebo 1400 kg. Jsou to univerzální vozíky pro ukládání a vyskladňování zboží stejně jako pro nakládku/vykládku kamionů, čímž se zvyšuje jejich využití. Vozíky dosáhnou až do výšky 3824 mm a čtyřbodový opěrný systém jim zajišťuje vysokou stabilitu. I u těchto vozíků existují 3 verze s plošinkou či bez. Vozíky s pevnou plošinkou a výškou zdvihu vyšší než 1800 mm jsou vybaveny ochranným rámem řidiče proti padajícím předmětům, doplňkem sklopné plošinky jsou zase otočné boční chrániče.
Nové modely L12 / L14 rozšiřují paletu vysokozdvižných vozíků Linde s plošinkou pro řidiče a díky svým technickým parametrům jsou dokonalými pomocníky pro sklady s vysokými regály.
Šetří námahu, zvyšuje produktivitu
Hlavní přínos tohoto vylepšeného modelu jinak standardního paletového vozíku spočívá v mechanismu, který umožňuje obsluze rozjet vozík jednoduchým pumpnutím ovládací rukojetí. Síla potřebná k rozjetí vozíku je redukována na 1/3 hodnoty nutné k uvedení do pohybu běžného naloženého paletového vozíku. Výsledkem jsou zásadní ergonomické výhody pro obsluhu, radikální snížení námahy a tím zefektivnění, zrychlení a zjednodušení manuální práce.
Bezpečnostní a ergonomické charakteristiky vozíků jsou vždy na jednom z prvních míst při vývoji manipulační techniky BT. Švédský způsob života, úcta ke zdraví a dobrým pracovním podmínkám i těch nejméně kvalifikovaných lidí se promítá i do většiny výrobků, které BT exportuje do celého světa. Ruční paletové vozíky vymyslelo BT již před 60 lety s cílem vyřešit problémy a nízkou efektivitu ruční manipulace. Od té doby byly paletové vozíky mnohokrát inovovány a vylepšovány, ale nikdy nebyly konkurencí překonány.
Dceřiný podnik Německé pošty předvedl na TL s balíkovým robotem techniku materiálového překladu, orientovanou na budoucnost. Robot může kontejner samostatně vyložit – v něm pozná narušené balíky, uchopí je a stohuje na jiném místě u jiné ložné jednotky. Koncepce byla realizována v logistickém centru DHL v Essenu v rámci pilotního nasazení v praxi. Společnost ThysenKrupp Krause má později roboty sériově vyrábět a integrovat do existujících logistických zařízení.
V roce 2006 zaznamenali dodavatelé manipulační techniky meziroční nárůst celosvětových tržeb o 14%.
Výší obratu se mezi 20 největšími dodavateli MT dle časopisu Modern Material Handling umístila skupina Toyota. Celosvětové tržby Toyoty za fiskální rok 2006 činily 5,5 miliardy dolarů, a vzrostly tak o téměř 9 % ve srovnání s rokem 2005.
Evropští dodavatelé MT zaznamenali ještě vyšší nárůst díky sílícímu Euru vůči Americkému dolaru. Tržby skupiny Kion Group (Linde, Still, OM-Pimespo) a Jungheinrich vzrostly o 18%, resp. 22%
Některým dodavatelům jako čínskému Zhejiang Hangcha Engineering Machinery Co. a irskému Combilift vzrostly tržby o
Pořadí dodavatelů MT podle tržeb za rok 2006
Kliknutím zvětšíte
Mezi základní výbavu dnes již každého stroje manipulační techniky patří počítadlo motohodin. Z naměřených hodnot jsou určovány intervaly servisních zásahů nebo náklady na pronájem, resp. sazeb full servisu.
Počítadlo významně ovlivňuje náklady vaší firmy, proto je velmi důležité při pořízení stroje přesně definovat, co bude měřit.
Jaké jsou možnosti měřidel najetých motohodin? Výzkumný projekt „Durch die Gänge der Fabriken läuft der Stundenzähler“ na Institutu Dopravních systémů a logistiky na Duisburské-Essenské univerzitě v Německu se zaměřil právě na porovnávání způsobů měření motohodin. Podle průzkumu, počítadlo motohodin muže měřit následující hodnoty.
Pouze necelých 30 % dotázaných zákazníků odpovědělo, 
že zná způsob měření motohodin u jejich manipulační techniky a uvědomuje si důsledky rozdílného měření. Přední výrobci a dodavatelé manipulační techniky na evropském trhu se shodují, že nejspravedlivější metodou jsou „efektivní motohodiny“. Takto nastavená počítadla motohodin ovšem nemají všichni dodavatelé. „Motohodiny spínací skříňky“ jsou měřeny u spalovacích vozíků, protože spalovací motor pracuje neustále.
Nejčastěji udávají výrobci vysokozdvižných vozíků životnost vozíku mezi 10 – 15 tis. Mth. Morální životnost vozíku se odhaduje tedy na 8 let s průměrným vytížením 60 %.
Obsahuje-li leasingová smlouva jednoho výrobce 1000 Mth, nemusí to odpovídat stejnému zadání druhého výrobce.
Náklady manipulační techniky se skládají v závislosti na míře vytížení z 20% nákladů na pořízení a 80% provozních nákladů.
Při průměrném proběhu 3500 motohodin vozíku za rok představuje rozdíl mezi „efektivními motohodinami“ a „motohodinami spínací skříňky“ v průměru Kč 50 tis. za jeden vozík. Tyto roční vícenáklady jdou na vrub zákazníka.
Výzkumem prošlo 14 evropských dodavatelů manipulační techniky: Atlet, Buescher, BT, Clark, Crown, Jungheinrich, Linde, Nissan-Gabelstapler, OM Pimespo, Still, Toyota, Willecke, Yale a Cat.
Zdroj: www. uni-duisburg-essen.de/tul
Ve stále více odvětví nacházejí své uplatnění inovativní robotizace a automatizace technologických operací. Nejčastěji najdeme roboty v automobilovém průmyslu, ovšem v dnešní době jsou odvětví jako potravinářský průmysl, logistika, farmacie a chemie novými trhy automatizace technologických operací.
„Kartonový“ robot je první automatizovaný systém k vykládce volně uspořádaného kusového zboží ve standardizovaných kartonech z návěsů nákladních automobilů, kontejnerů nebo železničních vagonů.
Dokonalá souhra
Řiditelný podvozek umožňuje dopravit „kartonový“ robot k naplněnému návěsu nebo kontejneru, kde se automaticky ukotví k přepravnímu prostředku. 3D-Laserscaner zjistí rozložení jednotlivých kartonů uvnitř kontejneru a přenese tento obrázek do svého řídícího počítače. Mozek robotu vyhodnotí získané trojrozměrné informace a předá je robotickému ramenu. Takto naváděno, odebírá pohyblivé rameno robotu volně ložené, kubické kartony rozlišných rozměrů, váhou až 31,5 kilogramů a pokládá je na dopravníkový pás. Pokud se nachází krabice mimo pracovní prostor ramene, posune se automaticky robot dále dovnitř kontejneru a pokračuje ve vykládce krabic dále. Dopravníkový pás je schopen vykládat 20‘ tak 40‘ kontejnery.
Mobilita především
Významnou výhodou systému je jeho mobilita. Na základě širokého spektra použití musí být robot schopen manipulovat uvnitř kontejnerů, přívěsů, návěsů, výměnných nástaveb a železničních vagónů rozdílných velikostí. Schopnost bezpečně manipulovat s robotem uvnitř skladových hal, vykládkových ramp nebo kontejnerů s rozdílnou kvalitou podlah umožňují 4 řiditelná kola.
Proč „kartonový“ robot?
Výhody robotického systému dodavatele Thyssen Krupp Krause lze shrnout do následujících bodů:
Způsob a technologie skladování už i v tuzemských poměrech reaguje na praktická omezení a požadavky trhu. Z nákladového hlediska je výsledkem snaha minimalizovat prostor, na kterém je sklad vystavěn. Z pohledu způsobu manipulací se skladovými položkami je patrný rostoucí podíl ručních operací. Technologické vybavení skladů stále častěji vyhovuje požadavkům komfortní a ergonometrické manipulace.
Jak ušetřit prostor potřebný ke skladování?
Už i v českých poměrech je znatelný problém najít dostatečně prostorné místo ve vhodné lokalitě pro výstavbu skladu. Cena pozemků, která se poté podílí na celkových nákladech na skladování, je závislá na rozloze využitého pozemku. Z tohoto důvodu se stále častěji využívá technologií automatizovaného kapacitního skladování, které „zhutňuje“ prostor skladové budovy a proti klasickému skladu výrazně zvyšuje množství uskladněného zboží na stejné podlahové ploše. Princip většinou spočívá v efektivním využití výšky budovy nebo minimalizaci manipulačních uliček.
Příkladem praktického řešení problému omezení rozlohy skladové budovy může být technologie paletových tunelů nebo automatických „Tower“ (věžových) systémů.
je vysokohustotní skladování založené na eliminaci manipulačních uliček. Skladový blok je tvořen kompaktním polem regálové konstrukce. Manipulační technika operuje jen na vstupní a výstupní straně regálu. Uvnitř regálového pole operují automaticky naváděné satelity – „podvozky“, na které jsou palety položeny a jimi odváženy na další pozice uvnitř paletových tunelů. Vyšší pořizovací hodnota je vyvážena úsporami při stavbě budovy skladu, ale zejména snížením počtu potřebné manipulační techniky a snížením výměry skladu a také snížením počtu obsluhujících pracovníků.
Chcete porovnat produkty?
Pro porovnání produktů si nejprve vyhledejte konkrétní produkty v
katalogu a pomocí ikony 
si sem tyto produkty přidejte.
Celkem 3807 položek manipulační techniky!
