Kardex oznámil, že automatizovaný skladovací a vyhledávací systém, jehož prototyp se stal vítězem British Materials Handling Federation´s Innovation Award, je obchodně dostupný.

P U M A - unikátní horizontální dynamický skladovací systém je určen pro optimalizaci skladové kapacity místností s nízkou světlou výškou. Díky ojedinělému designu umožňuje každý modul uskladnit zboží, které by tradičním skladováním zabíralo 274 m² čtyřmetrové haly.

Poslední vítěz British Materials Handling Federation´s Innovation Award se skládá ze stovek individuálních boxů, které se mohou uvnitř systému pohybovat. Puma používá chytrý algoritmus k posílání přepravek nejkratší možnou cestou k operátorovi. A zatímco operátor vychystává z jednoho boxu, stroj pracuje v pozadí na lokaci a přemístění další krabice pro další vychystávací operaci. Tento „goods-to-man“ princip minimalizuje picking time a zvyšuje produktivitu.

V porovnání s tradičními regálovými systém, Kardex Puma zvyšuje produktivitu a snižuje náklady poklesem potřebné skladové plochy. Uložením všech zásob v jedné kompaktní jednotce dává také možnost větší kontroly a přesnost vychystání přes 99 % se stává dosažitelnou.

Mezi další výhody automatizovaného systému patří bezpečnost práce a ochrana zdraví. Lepší ergonomií postavení operátora umožňuje Puma eliminovat práci ve výšce, natahování, ohýbaní, zvedání a snižuje tak úsilí, které by bylo třeba vynaložit v konvenčním systému manipulace.

Systém také nabízí možnost získat výhodu z hladké integrace do mnoha workflow management systémů, jako jsou například: ERP a MRP či vyšších kontrolních systémů a poskytuje tak nutnou zpětnou vazbu pro řízení zásob.

Puma je dostupná ve velkém množství variant. Nabízí 4, 5, 6, 7, 8, 9 nebo 10 skladovacích řad, přes 6, 8 nebo 10 skladovacích úrovní a maximální celkovou skladovací kapacitu 25 500 kg. Každý skladovací box uvnitř systému může vážit až 250 kg a dá se rozčlenit několika způsoby, aby tak systém obsahoval různorodé artikly.

Zdroj: http://www.warehousenews.co.uk/News/November2_2007/N-kardex.html

Skladuj.CZ , doména věnovaná výhradně skladování, se dnes, 14. 11. 2007, spouští v novém designu. Naším hlavním cílem je umožnit Vám rychlou orientaci na trhu dostupných skladových kapacit. V současné době můžeme nabídnout více jak 500 skladů s celkovou kapacitou téměř 6 milonů m2, a to už je výběr!!

Registrace, správa a zajímavé statistiky vyhledávání skladů, to vše nabízí Skladuj.CZ zdarma všem majitelům skladů, developerům nebo realitním kancelářím. Společně s vhodně nastavenou strukturou vyhledávacích formulářů umožňuje Skladuj.CZ najít cestu klientům hledájící jak velké projekty, např. Orange Park u Plzně s více jak 600 tisíci m2, tak i sklady vhodné ke krátkodobému uskladnění Vašeho zboží.

Tým logistiků Skladuj.CZ Vám poradí s případnými úpravami skladových prostor, např. s orientací regálových polí, vhodným systémem manipulace, s počtem ramp nebo pracovníků připravující zakázky pro Vaše klienty.

Najděte si svůj vlastní prostor na Skladuj.CZ

Logio s.r.o. oficiálně spustilo specializovaný produktový web věnovaný unikátnímu českému řešení pro podporu předpovědi poptávky a efektivnímu řízení zásob Planning Wizard.

Našim cílem bude i informování o novinkách z oboru, tj. demand planning, forecasting, plánování promočních akcí, proces nákupu, vztahy s dodavateli, řízení zásob a celá řada dalších zajímavých témat.

LOGIO se účastnilo Mezinárodního strojírenského veletrhu a veletrhu Transport a logistika v Brně, který probíhal ve dnech 1. – 5. 10. 2007. Společně s panem Jiřím CEE, vedoucím logistiky značky Škoda AUTO a.  s.  a Tomášem HNÍZDILEM, projektovým manažerem firmy Still spol. s r. o. prezentoval Martin KMENT z LOGIO s. r. o. úspěchy společného projektu „Optimalizace a obnova flotily manipulační techniky ve firmě Škoda AUTO a. s. „

Protože projekt běží již druhým rokem, byly obsahem prezentace praktické dopady na celý výrobní a logistický řetězec Škoda AUTO. Výsledky projektu a zkušenosti všech tří zástupců firem naznačily zajímavé tendence. I přes zvyšující se výrobu v jednotlivých letech byl celkový počet strojů manipulační techniky optimalizován na současných cca. 480 strojů. To umožnilo udržet, resp. snížit náklady na manipulační techniku.

Optimalizace MT ve Škoda AUTO a. s.

Flexibilita operativního leasingu mezi Škoda AUTO a Still umožňuje snížit náklady na manipulační techniku i přes např. vysokou variabilitu produkce ve výrobním závodě v Aurangabadu v Indii.

I letos se přední logističtí odborníci mohou těšit na nové projekty a významné inovace na českém logistickém trhu. Společnost ATOZ EVENT totiž připravuje na  8. listopad v hotelu andel´s Praha čtvrtý ročník fóra LOG-IN, které se již tradičně věnuje tomuto tématu. Připraven bude workshop s případovými studiemi a odbornými diskusemi, VII. Logistický Business Mixer jako VIP společenské setkání logistických manažerů a prezentační program LOG-IN ocenění logistických inovací.

Fórum LOG-IN přivítá každoročně na svém programu kolem 300 delegátů a stalo se již tradičním místem podzimního setkání významných logistických profesionálů českého trhu. Předpokládaná účast fóra činí 300 – 400 logistických odborníků.

Fórum LOG-IN je jedinečnou příležitostí pro získání nových informací, kontaktů a sdílení zkušeností z logistického trhu České republiky. Praktické konkrétní informace o nových projektech a technologiích, efektivní organizace, která vám šetří čas, skvělá atmosféra pro obchodní kontakty a vysoce reprezentativní účast předních logistických odborníků – to jsou hlavní atributy fóra LOG-.IN.

Workshop LOG-IN
Během odpoledního workshopu proběhne celkem pět přednášek a panelová diskuse na závěr. Program nabídne prezentace logistických projektů ve velkých i menších výrobních a obchodních společnostech z pohledu celkového logistického řešení úspěšně realizovaných na českém trhu. Účastníci se tedy budou moci seznámit s moderními trendy a inovacemi v oblasti skladovacích procesů, optimalizace dopravy, IT, manipulační techniky či distribuce. Forma případových studií umožní delegátům získat konkrétní a praktické informace přímo od manažerů nových zajímavě řešených provozů.

VII. Logistický Business Mixer
Na odpolední workshop volně naváže VIP večer pro logistické odborníky s názvem VII. Logistický Business Mixer. Pro přibližně 300 hostů bude připraven slavnostní raut, koktejlové bary, zábavně-obchodní program her a soutěží s tombolou. Vyvrcholením večera bude slavnostní vyhlášení vítězů LOG-IN ocenění logistických inovací za rok 2007 a křest třetího vydání odborné publikace „Logistická kniha seznamů“.

LOG-IN 2007 sponzorsky podporuje řada významných firem působících v logistice. Generálním sponzorem workshopu je TNT Express, sponzorem workshopu CCV, DELTAX Systems, DHS, GS1 Czech Republic, ORACLE, Renault Trucks, SAP, Schoeller Arca Systems a Stow ČR. Generálním partnerem Logistického Business Mixeru je FM Logistic, partnerry společnosti Aimtec, CID International, Linde Material Handling, OLTIS a Pinnacle.

Irena Seibertová, Atoz Event, www.log-in.cz

Dvě hlavní domény forklift.com a forklift.org se prodávájí ve veřejné aukci, která vrcholí v prosinci 2007.

Dobře zapamatovatelné obchodní jméno firmy, resp. přístup k zákazníkům na internetu představuje nehmomtný majetek každé společnosti. Součástí “GOODWILL”, rozdíl mezi tržní a účetní hodnotou firmy, je právě i jméno internetového portálu. V roce 2006 se stala nejdražší prodávanou doménou “sex.com”. Prodána byla za 12 mil. $

Český trh nabízí např. doménu milionari.cz za 5 mil Kč. A jak je tomu trh s manipulační technikou s doménami?

Napadají Vás zajímavější jména domén vhodhných pro manipulační techniku.

Napiště nám.

Švédská rodinná společnost Atlet AB, která byla založena roku 1958, oznámila spojení s japonskou společnosti Nissan Motor Co.

V Evropě již několik let zajišťoval Atlet AB výrobu skladové technologie pro Nissan a tento obchod se zdál být výhodnou kooperací pro obě společnosti.

Atlet bude nadále samostatnou, nezávislou právní jednotkou. Obě společnosti, Atlet a Nissan, chtějí pokračovat v expanzi na trhu v oddělených prodejních aktivitách a síti servisních středisek.

„Toto je opravdu skvělá zpráva pro skupinu Atlet, která s sebou nese další příležitosti a zvýšení výroby,“ řekl Paul Forster, manažer pro akvizici v Atlet Ltd. „Očekáváme expanzi prodejů našich vozíků ve Velké Británii a další posilování postavení naší společnosti Atlet. Naše společnost je založena na kvalitě výrobků, silných osobních vztazích se zákazníky a servisu,“ pokračoval Paul Forster.

Zdroj: www.atlet.com

Hlavní myšlenka vozíků řady BT Ergomover je založena na roltejnerech tažených několika typy pohonných jednotek, které se jednoduše a pohodlně ovládají. Ergomover nabízí vysokou úroveň flexibility, ekonomický provoz díky rychlosti manipulace a možnosti napojení více vozíků za sebou a až o 50% vyšší produktivitu ve srovnání s manuálním vychystáváním.

Vylepšený model Ergomover 608AC TT má kratší plošinku a zvýšený tažný výkon. Pro vychystávání z druhé úrovně je možné využít volitelné skládací schůdky. Nový způsob napojení zkracuje vzdálenost mezi jednotlivými rolltejnery a tím zvyšuje jejich manévrovatelnost.

Všechny vozíky Ergomover jsou ideální pro práci ve stísněných prostorách. Maximální tažená hmotnost je 1000 kg a rychlost pojezdu až 10,5 km/hod, ačkoliv ta může být naprogramována i na nižší úroveň podle charakteru provozních podmínek aplikace. Všechny modely této řady těží z bezúdržbových AC motorů a umožňují snadný servisní přístup a rychlou výměnu baterií, umístěných v praktických kazetách.

Zdroj: www.bt-forklifts.cz 

Základní přehled o stavu použitého vozíku manipulační techniky naleznete v servisní knížce vozíku. Zde by měly být zaznamenány veškeré opravy a údržba. Pokud chcete minimalizovat rizika špatného nákupu, pak by důkladná, nejen vizuální kontrola a zkušební jízda, měla předcházet každému pořízení použité manipulační techniky.

V následujícím textu naleznete seznam, tzv. check list hloubkové inspekce vozíku.

Zajištění manipulace ve Vašem skladu nebo výrobních prostorách nemusí být vždy řešeno novou technikou s vysokou pořizovací cenou. V některých případech se vyplatí investovat do použitého vozíku.

Kdy se vyplatí nákup použitého vozíku?

• vozík bude využíván pouze v jednosměnném provozu,
• vozík nebude manipulovat více jak 5 hodin denně,
• vozík nebude pracovat více jak 5 dnů v týdnu,
• nejedná se o kritický výrobní nebo skladový proces.

Pokud Vaše manipulace odpovídá těmto podmínkám a Vy se rozhodujete pořídit použitý vozík, je nutné vědět několik důležitých informací a předejít tak nákupu „nepojizdného šrotu“. V následujícím textu je několik tipů, které by Vám měly pomoci těmto situacím předejít.

Akceschopnost. Použité vozíky pocházejí většinou od jiných konečných uživatelů a dealerů (buď zprostředkovatelů, vozíku z operativních leasingů nebo nájmů). V zásadě se dá říci, že použitý vozík z půjčovny je dobrá koupě. Vozíky z půjčoven jsou prodávaný po 3- 5 letech. Oproti tomu koneční majitelé nového spalovacího vozíku používají vozík průměrně 7 let než jej odprodají. Elektrické vozíky jsou většinou drženy mezi 8 až 10 roky. Oba typy vozíků z půjčoven jsou typicky provozovány s 1500 Mth za rok v jednosměnném provozu.

Za posledních 5 let se zvýšila nabídka použitých vozíků získaných z třech až pětiletých leasingů nebo nájmů. To znamená, že máte širší možnosti výběru vozíků s nízkým proběhem. Navíc vozíky z krátkodobých nájmů najedou za rok v průměru pouze 1000 Motohodin a jsou nahrazovány každých 3-5 let. Ovšem na druhou stranu tento nízký proběh vyvažuje odkupní cena. Pronajaté vozíky a vozíky po ukončení leasingových smluv jsou prodávány o 10 – 15 % vyšší cenu než použité vozíky od ostatních konečných uživatelů.

Údržba: Pokud si vyhlédnete vašeho kandidáta (vozík), ujistěte se, že je v dobré kondici. Zajímejte se o to, kým byl servisován, jaké náhradní díly byly použity. Tyto informace byste měli nalézt v servisní knížce vozíku – pokud je k dispozici. Pokud se Vám toto knížka nedostane do ruky, proveďte důkladnou kontrolu jak mechanických, tak i elektrických částí vozíku.

Kontrola: Nyní je čas na prohlídku. Začněte inspekci vozíku kontrolou zdvihacího zařízení. Vyzkoušejte zdvihovou hydrauliku jak s břemenem, tak i prázdný vozík. !Pouze proškolená osoba je oprávněna provádět tuto prohlídku! Zdvih by měl být plynulý bez skřípotu nebo viditelně unikajícího hydraulického oleje. Sklopte stožár dopředu a dozadu v plné míře. Rovněž vyzkoušejte boční posuv (pokud je k dispozici). Má-li vozík přídavné zařízení, uveďte svěrací čelisti, sněhovou radlici nebo přítlak do provozu, zda vše funguje bezproblémově.

Častými závadami je netěsnost převodové skříně, differenciálu, motoru a topení. Nejlépe zjistíte závady při zahřátí motoru na provozní teplotu.

!!Pozor i malé netěsnosti jsou varujícími signály. Opatrně prozkoumejte příčinu úniku kapaliny. Zjistěte, zda si netěsnost vyžádá náklady na opravu ještě předtím, než stroj zakoupíte.

Brzdy, brzdy, brzdy: vyzkoušejte, zda plní svoji funkci i v plném zatížení stroje. Brzdy by měly být schopny zastavit stroj z rychlosti vozíku 8 km/h na vzdálenost jedné až dvou násobků délky stroje.

Nyní je čas vyrazit s vozíkem na zkušební jízdu. Ovladatelnost vozíku vyzkoušejte nejlépe přímo ve skladu v úzkých uličkách v obou směrech – dopředu i zpáteční chod. Vozík by měl plynule přenášet pohyby volantu na kola vozíku.

Zkontrolujte pneu vozíku, pokud nebylo pneu měněno v nedávné době, podívejte se na hloubku vzorku po celé šíři pláště. Nepravidelné opotřebení pneu může znamenat špatnou geometrii vozíku.

Pokud vozík prošel Vaší důkladnou kontrolou a testovací jízdou, nezbývá nám už nic jiného, než Vám popřát mnoho bezpečných motohodin vozíku s akceptovatelnými provozními náklady.

Nabídku použitých vozíku s možností vyhledávat podle parametrů naleznete zde.

Zdroj: www.thefabricator.com

Simulace je metoda analýzy chování složitých systému pomocí sledování chování počítačového modelu. V počítači tedy vytvoříte model (kopii) reálného výrobního, logistického nebo obslužného systému. Na vytvořeném modelu pak můžete sledovat celkové chování systému a meřit konkrétní výkonnostní parametry systému nebo jeho citlivost na změny vstupních parametrů (počet vozíků, specifikace manipulační techniky, směnnost, a jiné).

3D vizualizace umožňuje názorně definovat úzká “hrdla” materiálového toku a ověřit různé návrhy eliminace těchto úzkých míst s intenzivním pojezdem.

zobrazit větší animaci

Jaké jsou přínosy simulace a 3D vizualizace?

Simulační model, který je definován hlavními parametry reálného logistického systému, přináší statisticky ověřené podklady pro realizaci závažných rozhodnutí, jako jsou:

• Rozhodnutí o potřebném počtu MT pro obsluhu skladu s definovanou intenzitou manipulace,
• volba vhodného druhu/specifikace MT pro skladové operace,
• definování potřebného počtu pracovníků obsluhy,
• optimalizace vytížení manipulační techniky,
• případné změny ve vnitřním uspořádání skladu nebo výrobních prostor,
• optimalizace systému zavážení materiálu na výrobní linku (Kanban, Leitsystem,….).

Máte zájem o více informací? Kontaktujte nás zde.